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Garrett Motion zeigt auf der IAA 2019 erstmalig elektrischen Turbolader

09.09.2019 – 08:01

Garrett Motion Inc.

Frankfurt

– Garrett präsentiert den „E-Turbo“ für Personenkraftwagen, dessen Markteinführung für 2021 geplant ist.

Garrett zeigt zusätzlich Turbotechnologien für Benzin-, Diesel-, Elektro- und Hybridfahrzeuge sowie Softwareanwendungen für vernetzte Fahrzeuge.

Garrett Motion Inc. (NYSE: GTX), ein führender differenzierter Anbieter von Technologien für die Automobilindustrie, wird auf der 68. Internationalen Automobilausstellung (IAA) in Frankfurt seine neuesten Produkte und Technologien vorstellen. Dazu gehört die erstmalige Vorstellung eines elektrischen Turboladers (E-Turbo) für Personenkraftwagen für den Massenmarkt.

„Wir entwickeln das Angebot von Garrett im Bereich Elektrifizierung weiter, um die Interessen unseres globalen Kundenstamms zu unterstützen. Daher stellen wir nun unseren E-Turbo der ersten Generation der Öffentlichkeit vor. Er wurde entwickelt, um die Leistung und den Kraftstoffverbrauch von Mild-Hybrid- und Plug-In-Hybrid-Antrieben in Verbindung mit Benzin- und Dieselmotoren deutlich zu verbessern“, so Olivier Rabiller, Präsident und Chief Executive Officer von Garrett. „Die Elektrifizierung der Motortechnologie ist der Schlüssel, damit die Branche die Vorgaben in Bezug auf Energieeffizienz und Emissionssenkung erfüllen kann. Gleichzeitig muss sie die Verbraucher berücksichtigen, die kostengünstigere Fahrzeuge mit besserer Leistung wünschen.“

Der E-Turbo von Garrett bietet eine überdurchschnittliche Leistung, einen günstigen Kraftstoffverbrauch und geringere Emissionen, da er modernste, ultraschnelle Elektromotoren und Leistungselektronik in den Turbolader integriert und gleichzeitig Energie für das elektrische System des Fahrzeugs zurückgewinnt. Der E-Turbo nutzt einen kleinen Elektromotor auf der Welle, um den Turbo aufzuspulen und sofort Schub aus dem Leerlauf bereitzustellen. Er beseitigt damit die gefühlte Verzögerung bei der Beschleunigung, erzeugt Strom und lädt die Hybridbatterie auf. E-Turbos in Benzinmotoren können zu einer Reduzierung der CO2-Emissionen um bis zu 15 Prozent führen.

In Abstimmung mit der E-Turbo-Hardware verbessert die neue Turbolader-Boost-Steuerungssoftware von Garrett die Leistung und die Funktion des Turbos und trägt zur Optimierung des Energiemanagements in Hybridfahrzeugen bei. Verbundene Softwaresteuerungen unterstützen das Potenzial für Leistung und Kraftstoffeffizienz von E-Turbo-Systemen, indem sie Boost-Steuerungsalgorithmen in vorhandene elektronische Steuergeräte (Electronic Control Units, ECUs) integrieren. Die Softwareerweiterungen von Garrett tragen zur Optimierung des Turbo-Boosts, des Drehmoments, der Effizienz und zur Emissionsreduzierung bei. Darüber hinaus nutzt er prognostische und intelligente Diagnosefunktionen zur Überwachung der korrekten Funktion der gesamten Luftschleife im Fahrzeug, da sich OEMs auf alle Aspekte des Antriebsstrangdesigns konzentrieren, um immer strengere Umweltstandards zu erfüllen, einschließlich der bevorstehenden Euro-7-Emissionsziele.

Weitere Technologien, die in Frankfurt zu sehen sein werden, decken die ganze Bandbreite des Garrett-Produktportfolios in den Bereichen Turbolader, Elektrifizierung und verbundene Fahrzeugsoftware ab, darunter:

- Variable Nozzle Turbine (VNT)-Turbolader für Benzinmotoren: Dieser 
  Turbolader verbindet eine Diesel-ähnliche Wirtschaftlichkeit mit 
  der Leistung von Benzinmotoren und hilft dabei gleichzeitig, die 
  strengen Emissionsvorschriften zu erfüllen. Turbos mit variabler 
  Geometrie verwenden Einlassschaufeln an der Turbine, um die 
  Strömungs- und Effizienzmerkmale der Turbine zu verbessern und so 
  eine optimale Kraftstoffeffizienz und Leistung bereitzustellen. 
  Unser Turbo mit variabler Geometrie für Benzinmotoren ist besonders
  gut für Miller-Zyklus-Motoren geeignet, die höhere Anforderungen an
  den Boost stellen, und bieten eine um 5 bis 10 % höhere 
  Kraftstoffeffizienz bei niedrigen Emissionen. 
- TwoStage-Elektrokompressor für Wasserstoffbrennstoffzellen: Dieser 
  Zwei-Stufen-Elektrokompressor wird von Honda Motor Company für sein
  wasserstoffbetriebenes Clarity Fuel Cell-Fahrzeug verwendet. Der 
  TwoStage-Elektrokompressor von Garrett beseitigt frühere Probleme 
  in Bezug auf die Dimensionierung des Antriebsstrangs durch ein 
  kompaktes Design und erzielt branchenweit erstmalig eine maximale 
  Leistungsdichte von 20 kW. Die Technologie verfügt darüber hinaus 
  über die branchenweit ersten ölfreien Folienluftlager, die durch 
  die Druckluft der Maschine gekühlt werden. Sie beseitigen das 
  Potenzial für eine Vergiftung der Brennstoffzelle mit Ölen oder 
  Fetten und helfen, die Emissionen auf null zu senken. 
- Twin Scroll Turbo der dritten Generation: Diese Technologie wurde 
  vor dem Hintergrund der Worldwide Harmonized Light Vehicle Test 
  Procedure (WLTP)- und Real Driving Emissions (RDE)-Vorschriften 
  entwickelt. Aerodynamik und Lagersystem wurden optimiert, um das 
  Verbot des Motor-Scavenging auszugleichen. Die Technologie 
  ermöglicht darüber hinaus die Einführung der Gasoline Particulate 
  Filter (GPF)-Technologie. 
- Turbolader mit Blechturbinengehäuse: Diese Zwei-Stufen-Architektur 
  bietet ein verbessertes Wärmemanagement, das eine höhere Leistung 
  ermöglicht und zur Senkung der NOx-Emissionen beiträgt. 
- Kugellager-VNT Turbo für Dieselmotoren: Diese Technologie bietet 
  eine neue Aerodynamik und ein verbessertes Lagersystem, um 
  Verbesserungen im unteren Drehzahlbereich und schnellere Reaktionen
  zu erzielen. Darüber hinaus werden Fähigkeit und Zuverlässigkeit in
  Bezug auf die Abgasrückführung (Exhaust Gas Recirculation, EGR) 
  verbessert. 
- Verbundene Fahrzeugsoftware für die integrierte Wartung des 
  Fahrzeugzustands (Integrated Vehicle Health Maintenance, IVHM):  
  Diese Technologie prognostiziert und behebt Fehler, bevor sie 
  auftreten, stellt intelligente Diagnosen bereit, um eine schnellere
  und effektivere Wartung zu ermöglichen, und verbessert die 
  Fahrzeug- oder Flottenzuverlässigkeit durch eine prognosebasierte 
  Wartung.  

Besuchen Sie Garrett Motion in Halle 4.1, Stand D10 auf der IAA in Frankfurt vom 10. bis 13. September 2019.

Über Garrett

Garrett (www.garrettmotion.com) ist ein führender differenzierter Technologieanbieter, der Kunden weltweit seit mehr als 65 Jahren Lösungen für Personenkraftwagen, Nutzfahrzeuge, Aftermarket-Ersatzteile und Leistungsoptimierung bereitstellt. Mit der innovativen Technologie von Garrett sind Fahrzeuge sicherer, besser verbunden, effizienter und umweltfreundlicher. Unser Portfolio an Lösungen in den Bereichen Turbolader, Elektro-Boost und Fahrzeugsoftware ermöglicht der Transportbranche die Neudefinition und Weiterentwicklung von Mobilität. Weitere Neuigkeiten und Informationen zu Garrett finden Sie auf www.garrettmotion.com/news.

Foto – https://mma.prnewswire.com/media/971635/Garrett_Electric_Turbo_GEN_1___Official.jpg

Logo – https://mma.prnewswire.com/media/705504/Garrett_Advancing_Motion_Logo.jpg

Pressekontakt:

Medien
Mike Stoller
Garrett Motion
+1 734-392-5525
michael.stoller@garrettmotion.com

Daniel Plomer
WE Communications
+49 89 6281 7543
dplomer@we-worldwide.com

Garrett Motion Inc.

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